La FIAT Panda è da anni l’auto più venduta in Italia, con quasi 100.000 immatricolazioni nel 2024, un primato che sembrava intoccabile. Eppure il mercato delle citycar elettriche si sta muovendo velocemente, e dall’Europa — con un’anima decisamente cinese — arriva una sfidante che punta dritto al cuore della piccola di Torino.
Ari Poly: chi è la nuova citycar elettrica che spaventa la Panda
Si chiama Ari Poly ed è il primo veicolo elettrico a cinque porte del brand tedesco ARI Motors. In Cina circola già con il nome di Wuling Bingo, un modello apprezzato per il rapporto tra spazio e dimensioni contenute. Con una lunghezza di 3,95 metri, si posiziona nella fascia delle compatte urbane, ma sorprende per quello che riesce ad offrire all’interno.
Il bagagliaio parte da 462 litri, che salgono a 1.357 litri abbattendo i sedili posteriori — cifre più vicine a una berlina compatta che a una citycar. Gli interni, per dotazione tecnologica e spazio, vengono spesso paragonati a quelli di una Volkswagen Polo, il che la dice lunga sul posizionamento del prodotto.
Motore, batterie e autonomia: cosa c’è sotto il cofano
La Ari Poly monta un motore elettrico sincrono a magneti permanenti con trazione anteriore. Sono disponibili due varianti di potenza:
- 30 kW nella configurazione base
- 50 kW nella versione più prestazionale
Sul fronte delle batterie, la scelta è articolata su tre livelli con tecnologia litio-ferro-fosfato (LFP), nota per la sua durabilità e sicurezza:
- 17,3 kWh con autonomia fino a 201 km
- 31,9 kWh con autonomia fino a 333 km
- 37,9 kWh con autonomia fino a 410 km
Per un utilizzo prettamente urbano, anche la batteria base risulta più che sufficiente. Chi percorre distanze più lunghe può invece puntare alle configurazioni superiori, che rendono l’auto adatta anche a viaggi extraurbani senza troppa ansia da ricarica.
Sicurezza e dotazione di serie
Nonostante il prezzo accessibile, la Ari Poly non scende a compromessi sulla sicurezza. La dotazione di serie include:
- Airbag per il conducente
- Sistema ABS antibloccaggio
- Controllo elettronico della stabilità ESP
Non si tratta di un elenco lunghissimo, ma per una citycar entry-level rappresenta una base solida, in linea con quanto offerto dalla concorrenza diretta.
Il prezzo: qui la sfida alla Panda diventa reale
Il dato che rende la Ari Poly davvero interessante è il suo prezzo di partenza: 15.990 euro IVA esclusa, sostanzialmente allineato alla FIAT Panda in versione base. Considerando che si parla di un veicolo elettrico, con un’autonomia dignitosa e uno spazio interno superiore alla media del segmento, il rapporto qualità-prezzo appare molto competitivo.
Per il momento il modello è sbarcato ufficialmente sul mercato tedesco, e non è ancora chiaro se e quando arriverà in Italia. Se dovesse farlo, la Panda avrebbe un avversario più concreto di quanto sembri: non l’ennesima proposta cinese anonima, ma un prodotto studiato per il contesto europeo, con numeri che parlano da soli.
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